Bilskydd Husbilsskydd fabrik i 10+ år.
Språk
Bilskydd Husbilsskydd fabrik i 10+ år.
Lär dig hur du underhåller en golfbil på rätt sätt
Kostnaden för en golfbil är i nivå med kostnaden för ett litet elfordon. Dagligt underhåll och underhåll av golfbilar kan inte bara förlänga livslängden på fordonet, utan också säkerställa dess maximala prestanda.
01
Rengöring av fordon
Att rengöra hela golfbilen kan inte bara göra kroppen vackrare och renare, utan också få föraren och passageraren att känna sig mer nöjda. Men när du rengör hela bilen är det nödvändigt att vara uppmärksam på:
1) För att undvika skador och förstörelse av det yttre locket är det lämpligt att undvika att använda högtrycksmaskiner för spolning så mycket som möjligt.
2) För att minska ytlackskador, använd inte grova eller reaktiva lösningsmedel för att tvätta plastdelar.
3) Rengör noggrant det ackumulerade sedimentet i det slutna området och försök undvika direkt spolning av exponerade elektriska komponenter under rengöring.
02
Underhåll av bromssystemet
Bromssystemet är relaterat till körsäkerhet och om det är problem med bromssystemet kan konsekvenserna bli ofattbara. Så vid dagligt underhåll, för bromsunderhåll, är det inte bara nödvändigt att följa den tid som krävs i underhållsmanualen, utan också att regelbundet underhålla enligt körsträckan.
1) Kontrollera fordonets bromskänslighet varje dag och gör justeringar i tid.
2) Kontrollera regelbundet tillståndet på bromsbeläggen och rengör pulvret inuti bromsnavet i tid. Om det visar sig att bromsnavets tjocklek är mindre än 2-3 millimeter och bromsbeläggen är kraftigt slitna, bör bromsnavet och beläggen bytas ut mot nya i tid.
3) Under den normala rengöringsprocessen av fordonet är det tillrådligt att undvika direkt spolning av bromsnavet för att förhindra rost från oxidation inuti bromsen och på bromsnavets yta. Hittas rost på ytan kan den tas bort med sandpapper.
4) Kontrollera regelbundet bromsledningens skick och rengör ytan rost i tid.
5) Kontrollera regelbundet höjden på bromsolja, kontrollera om bromsoljeröret läcker olja varje dag, fyll på bromsolja i tid och byt ut skadade bromsoljerör.
6) När du installerar oljeröret är det nödvändigt att vara uppmärksam på skarvens åtdragningsmoment och sedan utföra luftavluftningsoperationen samtidigt som du säkerställer god tätning, annars kan luftblödningskvaliteten inte uppnås.
03
Underhåll av främre upphängningsstruktur
Golfbilsupphängningen är en kopplingsmekanism mellan fordonet och karossen, som är en del av fordonets körsystem och består av elastiska komponenter, styrmekanismer, stötdämpande komponenter och sidostabilisatorstänger. Fjädring kan lindra vägytans påverkan på hjulen, bestämma hjulens och axlarnas position och förbättra hjulens grepp på vägytan. Därför är regelbundet underhåll och underhåll till stor hjälp för golfbilarnas körkomfort och hanteringsstabilitet. Hur underhåller man det specifikt? Det finns följande punkter:
1) Kontrollera regelbundet slitagestatusen för gummihylsan som ansluter den främre fjädringsstyrningsvipparmen till hornet och stötdämparen. Om slitaget är stort måste det bytas ut i tid, annars kan det orsaka styrfrigång och onormalt ljud.
2) Kontrollera regelbundet smörjoljetillståndet på styrväxeln och fårhornet. Om det är brist på smörjning, tillsätt smörjolja i tid för att säkerställa dess normala funktion och undvika allvarligt slitage och mekaniska fel på styrväxeln på grund av brist på smörjning.
3) Kontrollera regelbundet anslutningsstatusen för varje komponent, förstärk lösa komponenter i tid och eliminera säkerhetsrisker.
04
Underhåll av bakaxel
Under användning av en golfbil kan bakaxelhuset ofta vara förorenat med jord, damm och olja från skruvpluggarna. Underhåll i tid är nödvändigt för att säkerställa normal drift av bakaxeln.
1) Avlägsna regelbundet smuts och damm från avluftningspluggen på bakaxelhuset.
2) Kontrollera regelbundet pluggen på oljepåfyllningshålet och pluggen på oljeavtappningshålet. Om något oljeläckage upptäcks bör det dras åt i tid eller så bör tätningspackningen bytas ut.
3) Fyll smörjnipplarna med 2 # litiumbaserat fett var 2000:e km och rengör ventilationspluggen; Kontrollera infästningen av halvaxelbultarna och höjden på växellådsoljenivån inuti axelhuset (öppna oljenivåbultarna för inspektion).
05
Däckunderhåll
Däcket är den enda komponenten i en golfbil som kommer i direkt kontakt med marken och tillsammans med den elektriska fjädringen dämpar det påverkan på fordonet under körning. Under varma somrar och iskalla vintrar ställer golfbilar höga krav på däckkvalitet och underhåll vid utomhuskörning. Ju bättre underhåll, desto längre livslängd.
1) Före användning, kontrollera skicket på fordonets däck för luftläckage, allvarligt slitage eller skador. Om någon av ovanstående situationer inträffar, vänligen justera framtån eller uppdatera däcken omedelbart, annars kan det skada däckets livslängd eller orsaka olyckor som äventyrar personlig säkerhet såsom däckexplosioner.
2) Däcktryck: 4-lagers däck bör ligga inom intervallet 17-22 PSI (1,17-1,52 bar); 6-lagers däcktryck bör ligga inom intervallet 29-34PSI (2,0-2,35bar). Om vädret är varmt bör däcktrycket minskas i motsvarande grad för att förhindra däckexplosioner i en överhettad miljö.
06
Batteriunderhåll
Batteriförfall har alltid varit ett problem som elektriska golfbilar måste möta, och kostnaden för batterier står för en stor del av hela fordonspriset. Effektivt underhåll kan sakta ner batteriets livslängd. Om batteriet byts ut kan vissa batterimoduler som behöver bytas bytas ut. Hur underhåller man det specifikt?
1) Se till att använda den vanliga billaddaren för laddning. Att ladda ett fordon med en laddare som överskrider standardeffekten kan skada batteriets prestanda och påskynda batteriavklingningen.
2) Överladda eller överladda inte. Batteriet är också detsamma. Generellt sett är det bäst för batteriet att ladda en golfbil till 50 % -90 % (litiumjärnfosfatbatteri har ingen effekt när det är fulladdat).
3) Om du har parkerat en längre tid, försök att hålla batterinivån över 50 %. Golfbilar är i allmänhet sysslolösa och förbrukar en liten mängd el varje dag. Därför är det viktigt att regelbundet kontrollera batteriet för att undvika att batteriet laddas ur helt och att dess prestanda skadas. Om möjligt, försök att hålla en batterinivå på över 50 %.
4) Parkera i en miljö med lämplig temperatur. Inget batteri är lämpligt för långtidsförvaring i extremt höga eller låga temperaturer. De flesta biltillverkare definierar det som "inte kan lagras under lång tid i miljöer över 60 ℃ eller -30 ℃", och långtidsförvaring definieras som 8 timmar eller mer. Milda fall kan skada batteriets prestanda, medan svåra fall kan orsaka spontan förbränning.
5) Kontrollera skicket på batteripolen och batterikabeln och rengör och byt ut det defekta batteriet och batterikabeln omedelbart.
07
Underhåll av elektroniska styrkomponenter
Som bekant är kontrollern som hjärnan på en elbil, som styr start, stopp, framåt och bakåt, hastighet och andra funktioner hos en golfbil.
1) Kontrollera regelbundet infästningen av alla elektriska komponenter för att undvika felaktiga anslutningar.
2) Utför regelbundet rostskyddsunderhåll på varje kontakt och rengör föroreningar och oxider inuti kontakten.
08
Motoranvändning och underhåll
Som en kärnkomponent i en golfbil kommer motorns normala funktion direkt att påverka den normala användningen av hela fordonet. Regelbundet underhåll är den mest effektiva metoden.
1) Efter sex månaders användning av golfbilen måste vi lägga till smörjledningar till lagren och kugghjulen inuti motorn för att förbättra dess körhastighet och minska ljudet som orsakas av motorns drift.
2) Samtidigt behöver vi också inspektera borstarna. Om de är kraftigt slitna måste vi byta ut dem.
3) Det är också nödvändigt att rengöra kolpulvret inuti borstmotorn, rengöra ytan på elektriska apparater, magnetiskt stål etc.
4) På grund av dess speciella konstruktion och materialval kräver borstlösa motorer inget regelbundet underhåll. I grund och botten, efter 12 till 24 månaders användning, smörjs lagerdreven, det magnetiska stålet rengörs och uppmärksamhet ägnas åt att förhindra att vatten kommer in i motorn.
5) Kontrollera det magnetiska motorstålet för rost, utför rostborttagningsbehandling på det magnetiska stålet och kontrollera slitagenivån på golfbilsborsten och kommutatorn. När den elektriska borsten är sliten på ett avstånd av 4-5 mm från ledningstråden bör den bytas ut, och när kommutatorns ytdjup är större än 0,5 mm ska den bytas ut.
09
Golfbilen bör inte utsättas för solljus för att undvika för hög temperatur, vilket ökar vattenförlusten av batteriet och påskyndar uppmjukningen av elektrodplattan. Undvik direkt exponering för solljus när den inte används. Och golfbilsskyddet är ett bra val, ger överlägset skydd för din golfbil i olika väderförhållanden, lämplig för olika inomhus- och utomhusmiljöer, skyddar din bil från vind, regn, solljus och annat hårt väder eller damm, och förlänger livslängd för golfbilen.
